近来，曾被称为供应链金融科技榜首股的联易融科技-W（（简称“联易融”）公告，到2024年12月31日止年度成绩，
联易融表明，虽然总收入及收益从头再回到双位数添加轨迹，但因为在杂乱经济环境下，前史过桥供应链财物信用风险添加，本集团愈加审慎的计提了金融什物财物减值预备，导致亏本超出预期。
所谓“过桥”，是供应链金融科技渠道展开财物支撑证券（ABS）事务的过程中的一种事务形式——渠道运用自有资金先行回购应收账款，继而针对回购所得财物进行打包与收拾等一系列操作，终究根据收拾后的财物池经过保理公司展开ABS发行作业。
动辄数亿的发行规划、较高的发行频率、较多的发行次数，一般的保理商，自有资金有限，难以满意过桥需求。
以2021年为分割线，地产商的一笔笔坏账，连累联易融成绩。在2024年报中，联易融提及，过桥流程的平均需时添加，发行也有推迟或撤销的状况。“因为房地产开发商呈现债款危机，投入资金的人在购买供应链财物时，愈加审慎。”
深圳商报·读创客户端发现，联易融2018年-2023年权益股东应占亏本约为14.1亿元、10.82亿元、7.17亿元、129.92亿元、0.1346亿元、4.412亿元，累计亏本达166.56亿元，加之2024年年度亏本额，算计逾170亿元。
一起，根据联易融发表的非依照世界财务报告原则年内经调整赢利显现，2019年-2023年以及2024年上半年分别为0.37亿元、1.92亿元、2.89亿元、1.96亿元、-2.86亿元、-2.04亿元，上市以来累计赢利为2.1亿元。
根据联易融的发行价17.58港元核算，“绿鞋”前市值达398.1亿港元，征集资金规划到达79.6亿港元。上市首日，市值超430亿港元。
自上市以来，联易融股价继续跌落。到3月28日收盘，该股报1.430港元/股，与上市时比较已跌去九成。公司最新总市值32.68亿港元，比上市时蒸腾逾90%。